Protocolo oficial de rodaje para motores VOGE / Loncin: fases 0-1.500 km y primera revisión
Aplica a toda la gama de motos y scooters VOGE en España.
La guía definitiva para asentar correctamente tu motor Voge (525DSX, 900DSX, 300 Rally, SR4 Max). Regímenes de rpm por marcha, ciclos térmicos y operaciones obligatorias en la revisión de los 1.000 km.
Los primeros 1.000 km: la vida de tu motor
El rodaje en un motor moderno Loncin no solo asienta los segmentos del pistón contra el cilindro con tratamiento Nikasil, sino también los engranajes de la caja de cambios, los discos de embrague y los cojinetes del cigüeñal.
Respeta no superar las 4.500 rpm en los primeros 500 km y acude puntualmente a la revisión de los 1.000 km para cambiar el lubricante de rodaje y su filtro, garantizando los 5 años de garantía oficial VOGE.
Herramientas y consumibles recomendados
Para realizar esta intervención con seguridad, evitar pasar roscas en los cárteres de aluminio y asegurar la fijación adecuada de la tornillería, te recomendamos contar con este material de taller:
Llave Dinamométrica de Precisión 1/4" (5-25 Nm)
Imprescindible para no pasar roscas de aluminio en tijas KYB, cárter y accesorios Voge.
Fijador de Roscas Fuerte/Medio (Loctite 243)
Evita que las vibraciones aflojen tornillos de pinzas de freno, defensas y soportes de motor.
Spray Limpiador de Frenos y Desengrasante Rápido (500 ml)
Residuo cero. Ideal para discos Nissin/Brembo y mantenimiento periódico de cadena.
Juego de Llaves de Vaso y Puntas Torx / Allen (1/4" y 1/2")
Maletín completo de cromo vanadio con las medidas métricas y Torx utilizadas en motos Voge.
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