Protocolo de desconexión del ABS en Voge 300 Rally para conducción off-road
Aplica a la Voge 300 Rally.
Uso del pulsador dedicado en el manillar para desconectar el sistema ABS Bosch en la rueda trasera en bajadas pronunciadas de tierra o arena.
Uso del pulsador ABS en pista
A diferencia de otras motos donde hay que navegar por menús complejos en el cuadro, la Voge 300 Rally equipa un botón físico directo en la piña de mandos izquierda.
Mantén presionado el botón con la moto detenida durante 3 segundos. El testigo de ABS en el panel LCD se iluminará de forma fija, indicando que el sistema antibloqueo en el tren trasero está desactivado, permitiendo bloquear y timonear la moto derrapando en curvas de tierra.
Herramientas y consumibles recomendados
Para realizar esta intervención con seguridad, evitar pasar roscas en los cárteres de aluminio y asegurar la fijación adecuada de la tornillería, te recomendamos contar con este material de taller:
Llave Dinamométrica de Precisión 1/4" (5-25 Nm)
Imprescindible para no pasar roscas de aluminio en tijas KYB, cárter y accesorios Voge.
Fijador de Roscas Fuerte/Medio (Loctite 243)
Evita que las vibraciones aflojen tornillos de pinzas de freno, defensas y soportes de motor.
Spray Limpiador de Frenos y Desengrasante Rápido (500 ml)
Residuo cero. Ideal para discos Nissin/Brembo y mantenimiento periódico de cadena.
Juego de Llaves de Vaso y Puntas Torx / Allen (1/4" y 1/2")
Maletín completo de cromo vanadio con las medidas métricas y Torx utilizadas en motos Voge.
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